听音乐是多数人开车时唯一的消遣，不过除部分高级车外，汽车原厂音响音质粗糙，能听而已；这让车内音响，成为许多爱乐人士购车后必改项目。汽车音响入门改装升级内容，不外乎「换主机」、「换喇叭」与「加装超低音」三部曲；根据本人和各位网友及车主.还有特别请教汽车音响专家，深入浅出地将汽车音响升级诀窍与注意事项集合一篇，让你在有限预算内，获得佳听觉享受。(花小钱改装升级汽车音响系统，便可立即获得更高层次的乘驾听觉享受。)

首部曲︰换主机　强心壮胆

音响主机输出功率的强弱，与音质表现有直接关联。以国产车原厂配备的主机来说，大输出功率仅约三十瓦，推送力道不够，音质当然不理想。先换台主机吧！心脏力量大，推力就强，且2、3千元内的主机，就已经能达到改善音质的效果。

市场上2、3千元内主机，以 Pioneer、 SONY、 Panasonic、 JVC等日系品牌为主流，约千多元等级的产品功率即可达五十瓦。主机推力增强，各音域层次强度跟着分明，即便沿用原厂喇叭，音质也会比原设计好上数倍。

这类升级型主机的另一优势shi功能丰富，除整合单片 CD外，大多还支持或可外接 MP3/WMA（ Windows Media Audio）等播放格式，搭配光鲜炫丽的彩色液晶面板，兼具听觉与视觉双重感官享受。

原厂主机通常为 2-Din大面板设计，市售升级品则以 1-Din为主，选购要留意规格，并看主机面板色调能否搭配车舱内装。还得注意面板造型！近年汽车车舱为求设计整体感，原配音响主机多与中控台融为一体，面板线条已非制式方正设计，但还是能换装，只是得加购面板替代外框来修饰中控台。

整体升级效果佳

根据专家介绍说，单换主机、喇叭或加超低音对提升音质都有帮助，也有人以原厂主机外接扩大机后，再换喇叭及超低音来提升音质效果。但前提是需注意各音频的协调与搭配；兼顾高、中低与超低音三音频的表现，才能获得好的音质。

二部曲︰换喇叭　清喉开嗓

音响讲求配套与整体性，换主机后声音虽会变好，但原厂喇叭实际承受功率（ RMS）仅十五至三十瓦，使用功率稍强的主机，音量调大一点甚至会出现破声，因此若能将喇叭一并升级，音质效果会更好。

选购喇叭勿贪便宜买杂牌或不知名的品牌，建议以DLS、 Alpine、 Rainbow、 MB Quart、 Cerwin Vega、 BKELL等知名品牌为方向，质量与售后服务较有保障。另外还需搭配考虑主机的功率强弱，因为主机输出功率弱，推不动高承受功率喇叭，买了也浪费。

车内音场展现主要在前座部分，市售改装喇叭也专攻前座二支高音与二支中低音，1000元内便可拥有实际承受功率在三十至六十瓦的产品。如果预算有限，后门二支喇叭可以不用更换，或可换价位较低（约1千元）的同轴式喇叭（高音及中低音喇叭整合设计）。

喇叭藏在车门饰板时，换喇叭得拆门板，要注意技师拆装的功夫很重要，否则日后内装易产生异音。原厂喇叭尺寸通常为六至六.五吋，要加大需考虑门板装上后的剩余空间，另得连接转接座。由于车外雨水会顺着玻璃流入门板内，好叮咛店家为改装喇叭做防水处理，延长使用寿命。

用家说法︰好音质带来好心情

音响升级后能将各类型音乐的特质展现出来，听得舒服、开车心情就好，很值得！

三部曲︰加超低音　增添层次

加装超低音喇叭的目的，是让汽车音响原本只有高、中低音表现，多了低频音的厚实层次，使得音乐整体听起来，音质更加饱满浓郁。平价超低音喇叭多与共鸣音箱整合为一体，且通常装置于行李厢，一来不占乘坐空间，二来可利用空间产生共鸣，强化低音效果。(若安装扩大机或主动式超低音，应安装「电容」。电容主要功能是稳定车上电压，若电压稳定，主机推动喇叭的功率、讯号也会稳，声音才更好听。)

建议喜欢重金属摇滚等音乐的玩家，可选购十至十五吋、瞬间承受功率二百瓦以上的产品。但对爱听交响乐、轻音乐的一般玩家而言，八至十吋、承受功率约二百瓦的产品已绰绰有余。超低音、扩大器需加保护

加超低音后，应于电瓶正极端电线的 15公分内装置保险丝，减少若电线走火时，线组延烧的距离，避免恐怖的火烧车。若加装扩大器，则要注意店家是否确实做到「负极接地」的动作。扩大器后方设有正负极两插孔，接上电瓶正负极后，扩大器负极端还需接一条电线至车体上的大号螺丝，此举将使电流形成良好的循环回路，避免机器线组短路。